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    汽车轮胎在换胎过程中应该注意哪些问题?一起来看!

      发布时间:2019-05-06 21:09

      据不完全统计,在高速公路上发生的事故中,有10%是由轮胎故障引起的,而仅爆胎一项就占据了总数的70%。此外,关于爆胎的种类也是多种多样,胎压高低变化、公路上的尖锐物、轮胎年久老化等都会引起爆胎。而面对爆胎/扎胎,很多驾驶员显得有些措手不及,甚至不知该如何是好。其实,换胎是一件比较简单的事情,但换胎中有几个特别的点很多人却并不知情。今天,小编就来和各位探讨一下换胎过程中那些需要注意的细节。

      当出现爆胎或胎压不足时,首先要控制车速,将车停在不妨碍交通行驶的位置,同时开启双闪灯。记住,切勿使用重刹,这样会破坏车辆的平衡性,容易出现甩尾失控。将车辆停好后,首先要在车辆后方摆放安全三脚架,按照交通法规定,日常道路摆放距离为50-100米,高速公路摆放扩大至150米以上。然而,面对这种小问题很多人不以为然,只是随便将三脚架摆在车后方,殊不知这种距离根本起不到任何作用。特别是在高速路段中,本身车辆速度较快,驾驶员注意力比较集中,很难发现路面停止的车辆,再加上刹车距离较长,很容易出现追尾事故。所以,三脚架是人车安全的第一道屏障,也是最重要的一道屏障,容不得半点儿马虎。

      大部分车辆备胎都在后备箱垫板下方,和随车工具摆放在一起,也有一部分SUV越野车备胎摆放在在底盘下方或是尾门上。总之,第一步要首先将备胎和随车工具取出备用,然后利用千斤顶将车辆举升。在举升前,要先确定一下车辆手刹是否处于拉起状态,防止在举升过程中车辆出现溜车的问题,造成安全隐患。另外,有一部分驾驶者可能还不知道举升车辆时千斤顶应该举升哪个点位。其实,举升车辆都是有固定点位的,通常在底盘的前轮后方20厘米和后轮前方20厘米处有4个不平整凸起或凹陷的地方,而这就是车辆承重用来举升车辆的支点。用千斤顶举升车辆时,首先要保证千斤顶摆放平整,在举升过程中要随时注意举升点和千斤顶的位置及受力方向,确保举升的力没有发生偏移。最终直至轮要更换的轮胎完全脱离地面。

      拆卸轮胎是一项非常讲究技巧的施工方法,首先利用随车工具将所有螺丝逆时针旋转依次松掉,注意是松掉,并不是拧下来,待所有螺丝松掉后再将螺丝全部拧下来。然后将破损的轮胎取出,将备胎换上。在备胎安装好后,首先用手将对角线上的两颗螺丝拧上,然后再将其余螺丝拧好,整个过程要快速且平稳。装好螺丝后先不急着将螺丝拧紧,因为在轮胎支起的过程中,大力拧螺丝可能会导致千斤顶受力发生偏移,出现滑脱,导致不必要的事故发生。正确的做法应该先将车身降下来,再将螺丝拧紧。值得注意的是,拧紧螺丝并不像拆卸螺丝那样依次拧紧,因为这样会使轮胎可能出现轻微偏移,影响行驶的稳定性。所以,正确的做法应该是选择对角拧紧,在拧紧的过程中要分几个阶段性的力度,不要一次性上紧。

      最后,换完备胎后要将所有工具归为摆放整齐,再将换下来的轮胎放入备胎的位置。当然,别忘了远处的三脚架。提醒各位,现在大部分车型使用的备胎都是非全尺寸轮胎,这类轮胎大小和原车轮胎一样但胎宽较小,所以在行驶时一定要注意控制车速。另外,备胎只能作为临时应急使用,要尽快就近寻找维修店铺,更换新胎或修补原车胎。

      可能有的朋友就要问了,什么样的轮胎不能修补,只能更换新胎了呢?关于这种问题,我们可以从以下几个点进行确认。

      在我们日常生活中,轮胎被扎是一件常有的事儿,此时掌握一些实用的换胎小技巧显得尤为重要。而换胎过程中,有一些点要特别注意,稍不留神,可能就会引起一些不必要的麻烦。另外,虽然现在大部分新车都配备了车载胎压检测系统,但仍有一部分车型没有配备该系统,建议大家不妨购买一个胎压检测器,每隔10-15天检查一次胎压,确保值始终处于正常范围。

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