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    干货分享 汽车轮胎故障的完全使用手册

      发布时间:2019-05-13 23:31

      在我们日常用车生活中,最害怕车辆出现故障。假如碰上个电子故障,那您还能将车慢慢开到4S店。但假如遇上了扎胎,没备胎的只能等待救援。即便车上有备胎,那换胎的工程也是让不少车主记忆深刻。所以,今天小编就聊聊轮胎怎么更换和修补最合适。

      随着当下日益降低的整车成本和能耗需要(降低车重),越来越多的新车都配上了非全尺寸的备胎,更有部分厂家为了节省内部空间使用了缺气保用轮胎,随车只配备了打气泵。也正是因为备胎使用率极低,让诸多车主并不太清楚怎么去换胎。所以,今天小编就讲讲通用的换胎技巧。

      当您的车辆遇到以上故障灯时或有胎压故障提示等情况,那这时您的轮胎已经有异样了,但这时并不需要过多担心,轮胎泄气毕竟需要一个过程(根据损坏程度),您可以慢慢地把车停到路边(打开双闪),确定一下漏气程度,假如没有撒气特严重(低于1Mbr)的情况,您可以慢慢驶向最近的维修店。

      当然,假如你的爱车没有胎压监测,并且已经感觉到方向盘跑偏或者行驶有莫名的弹跳感,那很有可能是轮胎已经缺气严重了,这时建议您尽量减少刹车的使用频率(避免左右轮胎摩擦力不同导致车辆偏移车道的问题),并马上把车停到应急车道或者不碍事的路边,打开双闪并注意后方来车的情况下,打开车门下车查看检查轮胎情况。最重要的是,一定要在车后摆放三角牌来警示后面来车。

      下面就需要换轮胎了。首先要确定随车工具的千斤顶位置,一般情况您可以在后备箱地板下方或者后翼子板下方(尾灯下方)找到千斤顶;而一些MPV车型会在前排座椅下方。

      然后就需要寻找千斤顶车身的支撑位置。就咱们日常的非承载式车身来说,其支撑位置都在前轮的后方或者后轮前方的底大边处(车门门槛挨近轮胎的位置),会有明显的缺口标记。

      另外,我们这台试驾车还配备了轮毂盖,这时需要您拿出随车工具中的铁丝勾来取出装饰盖或者轮毂盖。

      值得注意的是,千万不要支在其他位置,尤其是那些看似平面的底盘结构上。就以小编亲身经过的一件事为例。不懂底盘结构的修车小哥就因为把千斤顶支在了油箱上,导致了油箱变形。当然伤车这都可以算小事情,万一千斤顶因为位置问题滑落,那受伤的就不仅仅是爱车那么简单了。

      这时,找到支点以后千万别着急支车,您还需要先把轮胎拧松。这是需要注意的是,假如您爱车配备了防盗螺丝,那您还需要到放置备胎的位置把防盗螺丝找到。记住,防盗螺丝千万别乱扔,不仅是因为上轮胎时候要用,同时要是弄丢,配一个防盗螺丝也是极为麻烦的。

      大部分车主并不清楚螺栓的拧动方向,所以小编在此特别强调一下,“左松右紧”这个口诀一定要牢记(什么不知道左右,那驾驶员一侧为左,副驾驶为右)。并且在使用轮胎扳手时,一定要放正,以免扳手脱落。另外还有一个小贴士。假如螺栓比较紧,那您可以用一只脚踩在轮胎扳手上方,借助身体重量来拧松螺栓。但要注意的是,螺栓的突然松动会影响您身体平衡,不要摔倒。

      当所有螺丝被卸下后,您就可以换备胎了,换下的原车胎最好放在车辆下方。备胎上紧过程要遵循对角紧固顺序。例如先拧上几圈左上角螺栓后,然后去拧右下角螺栓(依旧不要拧紧),依次再拧左下角和右上角螺栓。特别注意的是,千万不要把其中一个螺丝拧紧再去拧下一个螺栓。这样会因为轮毂受力不均匀而无法紧固螺栓。

      当然,换好的备胎收起所有工具和轮胎时要检查清楚,切勿遗漏,尤其是放在车后几十米开外的三角牌。需要注意的是,由于大部分车型都使用了非全尺寸备胎,所以其设计时速不能超过80km/h。另外,由于更窄的接地面积,这类非全尺寸备胎在抓地力方面也不能和原车胎相比,所以建议切勿激烈驾驶,并尽快换回原车胎。当然全尺寸备胎就不会有上面的问题发生。

      由于更换备胎的原因大部分是扎胎问题所致,所以小编在这里给您介绍一下各种补胎方式的区别。另外,小编要多说一句,由于很多4S店并没有专业的轮胎修补设备,我还是更建议您去专业的轮胎店来解决轮胎问题,毕竟不管是从设备、还是从人员专业程度来说,天天接触轮胎轮胎店员工在轮胎方面更具发言权。

      这种补胎方法的最大优点就是便宜,并且极为简单的维修步骤非常适合应急。就比如高速上,您仅需要将胶条横穿补胎锥上,塞入破损的洞口并打气即可,并且还不需要做动平衡。但是,这种补胎方式缺点也很明显,由于锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,导致这种补胎方法并不是很耐用,非常容易出现漏气情况,一定要及时去维修店处理。但不可否认的是,在车上备一些胶条还是很有必要的,尤其是对于那些没有备胎或经常跑高速的车主。

      假如您的轮胎并不是慢撒气(口子比较大),那胶条补胎就很难派上用场了。这时,我们需要把轮胎卸下,去修理店使用贴片来补胎。这种补胎方法工序较为复杂,需要将轮胎从轮辋上取下,并且还需要做动平衡。并且由于贴片并不会贴合得非常紧密,导致了其依旧有漏气风险,但好在风险比胶条补胎低一些。

      为了彻底解决贴片补胎的漏气问题,蘑菇钉应运而生了。它的补胎步骤跟贴片一样,都需要将轮胎卸下。但由于蘑菇钉钢针穿透轮胎,所以其补胎效果更彻底,更不容易出现漏气现象。就比如小编的爱车,用完蘑菇钉补好后,一年内也没有补气,可谓是相当耐用。当然,这种补胎唯一的缺点就是价格稍高,普遍补胎价格都超过了100元。

      想必开过大货车的司机来说,火补可谓是最安全可靠的补贴方法。但由于家用车轮胎比较薄,用硫化机做高温硫化处理不仅对修理工技术更高,同时对又提出新的要求。所以,火补更适合那些车速更低、胎面更厚的货车。并不太适用咱们的家用车。

      需要说明的是,由于胎面有耐磨层(更厚),所以可以进行补胎。但当涉及到轮胎壁(也就是胎侧)的损伤时,无论损伤多莫轻微,都需要进行更换,千万不要相信修理工的补胎技术。这是因为,车辆在转弯时,胎侧的压力要明显大得多,所以磨损位置会成为定时炸弹,很容易在转弯过程中破裂,造成车辆事故。

      还有要提醒您一句,一条轮胎的补胎次数最好也不要超过4次,超过4次就建议您更换了。而对于轮胎侧壁常见的龟裂来说,其龟裂虽然只是表面问题(不太影响使用),但对其维护保养的重要性依然不言而喻。假如您想继续使用,那定期检查和喷涂轮胎保护剂的工作一定要做,并一定减少激烈驾驶的次数来提升寿命。当然,有条件还是建议您及时更换,以免后患。

      对于轮胎,其实在选购方面还有很多知识点,毕竟不管您的爱车动力有多强大,车辆价值有多高,都需要用轮胎来承载。所以,用好的轮胎事半功倍,小编的建议是,在您每回给爱车进行保养的同时,还要时刻关注轮胎的状况。假如您在买车、用车过程中有什么问题,您可以在下方留言,我们将根据您的需要,给您做专属的内容。

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